Tras la presentación, el pasado octubre en el Senado, de una serie de preguntas sobre la pérdida de servicios ferroviarios en la comarca de Sanabria, mediante una iniciativa conjunta de la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés y los estudiantes Paula García y Pablo Novo, que fue recogida por el senador Carles Mulet, ahora el ejecutivo de Pedro Sánchez ha dado respuesta a las mismas aunque, realmente, sin entrar a responder lo planteado, por lo que los promotores han calificado como “indignante y bochornosa” la respuesta del Gobierno.
En este sentido, la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés, Paula García y Pablo Novo planteaban las preguntas: ¿Cómo justifica el Gobierno la clausura en 2013 del servicio ferroviario MD2 Puebla de Sanabria-Orense, que dejó sin conexiones de tren a las estaciones sanabresas de Requejo, Pedralba y Lubián? ¿Contempla el Gobierno la posibilidad de recuperar la línea ferroviaria MD2 Puebla de Sanabria-Orense? ¿Ha considerado el Gobierno la posibilidad de ampliar el trayecto de la existente línea regional MD18 Valladolid-Puebla de Sanabria hasta Lubián, para que el servicio de dicha línea se amplíe a la Alta Sanabria? ¿Qué planes de futuro contempla el Gobierno de España para línea férrea convencional Zamora-Orense?
Por su parte, el Gobierno, en su respuesta oficial, se ha limitado a decir que, “En relación con la pregunta de referencia, seinforma que el 14 dediciembrede2018 el Consejo de Ministros aprobó el Acuerdopor el que seautorizala suscripcióndeun contrato entre la Administración General del Estado y la Sociedad Mercantil Estatal RENFE Viajeros, S.M.E., S.A., para la prestación delosserviciospúblicosdetransportedeviajeros por ferrocarril de "Cercanías", "Media Distancia Convencional", "Alta VelocidadMedia Distancia (Avant)" y "Ancho Métrico", competencia de la Administración General del Estado, sujetos a obligaciones de servicio público en el periodo 2018 -2027 y la convalidación del gasto correspondiente a los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril prestados por RENFE Viajeros, S.M.E., S.A., durante el año 2018.”
Tras la recepción de dicha respuesta, Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés, Paula García y Pablo Novo consideran que “no se ha dado respuesta a lo que habíamos planteado. El Gobierno se ha negado a valorar la pérdida de servicios ferroviarios en Sanabria, comarca sobre la que giraban las preguntas y que ni siquiera se ha dignado en nombrar el ejecutivo en su respuesta”.
En este sentido, leonesistas y estudiantes recuerdan que “Tras la clausura en 2013 del servicio ferroviario MD2 Puebla de Sanabria-Orense, las estaciones sanabresas de Requejo, Pedralba y Lubián se quedaron sin ningún tipo de servicio ferroviario”, motivo que les hace albergar temores respecto al futuro de la línea convencional Zamora-Orense, y por el cual plantearon las preguntas registradas en el Senado.
Por ello, la iniciativa sobre la que el Gobierno no ha querido responder, planteaba la recuperación del servicio en las tres estaciones zamoranas mencionadas (Requejo, Pedralba y Lubián), junto con el resto de estaciones y apeaderos orensanos actualmente sin servicio (como Taboadela, Baños de Molgas, o Villar de Barrio), de forma que pudiera asegurarse que la línea Zamora-Orense “siga dando un servicio al medio rural zamorano y orensano, y con ello, que pueda tener un mejor futuro la propia línea”.
Sin embargo, debido a la “no-respuesta” del Gobierno, la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés y los mencionados estudiantes graduados en historia, ya han señalado que volverán a registrar conjuntamente preguntas en el mismo sentido, con el objetivo de que “a la segunda, el Gobierno se digne en darnos una respuesta decente sobre el asunto planteado”.