Por provincias, sólo Ávila experimentó un crecimiento en las ventas, concretamente del 1,84 por ciento para llegar hasta los 6.824 vehículos vendidos, mientras que Burgos registró una caída del 4,31 por ciento hasta situarse en las 14.527 unidades; León, del 1,61 por ciento para quedarse en las 19.666 unidades; Palencia, del 3,01 por ciento, hasta los 7.580 vehículos; Salamanca, del 4,04 por ciento (14.597 unidades); Segovia, del 4,55 por ciento (7.031); Soria, del 0,46 (3.880), Valladolid, del uno por ciento (21.583), y Zamora, del 0,85 por ciento hasta situarse en las 8.512 unidades vendidas.
A nivel nacional, las transferencias de turismos y todoterrenos usados cayeron en un 0,5 por ciento en 2019 respecto a las cifras obtenidas en 2018, hasta situarse en 2.094.725 unidades. El protagonismo del mercado nacional de coches usados ha recaído especialmente en los modelos de tres a cinco años, que han sido los únicos que han visto aumentar sus transferencias en el pasado ejercicio, un 14,6 por ciento, hasta alcanzar las 182.533 unidades.
En paralelo, en 2019 ha seguido aumentado la edad media de los coches transferidos debido sobre todo a que los modelos con más de diez años han acaparado, un año más, casi el 59 por ciento de todas las ventas de usados, hasta alcanzar 1.227.523 unidades, aunque han descendido las transferencias en este segmento en un 1,5 por ciento.
Otro de los datos destacados del ejercicio que acabamos de cerrar es que los concesionarios han mantenido su participación en el mercado. Las ventas de usados procedentes de los concesionarios suponen ya casi el 20% del total.
Los canales de alquiler, con un 5,4 por ciento, importación con el mismo porcentaje, y empresas con un 2,7, también han visto aumentadas sus transferencias.
Por su parte, el renting, con un 13 por ciento y el canal de particulares en un 1,1, han visto disminuir sus ventas respecto al ejercicio anterior. En cuanto a carburantes, cabe destacar la caída del diésel en un 3,7 por ciento respecto a 2018 y el aumento de las transferencias de vehículos de gasolina en un 3,8. Las ventas de coches eléctricos en el mercado de ocasión también han subido en un 85,9 por ciento.
De cara a este año, Faconauto espera que el mercado de ocasión continúe decreciendo ligeramente. En concreto, prevé una caída de las transferencias del 0,7 por ciento, lo que supondría llegar a algo más de dos millones de unidades.
Por comunidades autónomas, durante 2019 casi todas han visto caer sus ventas de usados con Melilla a la cabeza (8,7 por ciento), seguida de Aragón (4,3), Asturias (3,9) y Ceuta (3,5).
Por su parte, las ventas de usados han aumentado únicamente en Castilla-La Mancha (9,4 por ciento), Cataluña (tres por ciento), Navarra y País Vasco ambas con un dos por ciento.