La formación leonesista entiende que aún escasas las conexiones ferroviarias de la provincia, quedan algunas como servicio ferroviario convencional, “aunque sin que en ellas se hayan realizado mejoras sustanciales en los últimos tiempos y por tanto han envejecido sin posibilidad de adaptarse conforme demandan las nuevas exigencias ferroviarias para viajeros y las necesidades del transporte de mercancías”, comentan.
Tal es el caso, añaden, de la línea que proponen modernizar, que enlaza la ciudad del románico con la capital de España dando servicio a las pequeñas poblaciones por la que discurre su trazado y que siendo de mayor calidad posibilitaría una aumento de la demanda y por lo tanto su uso, como medio de transporte rápido, ecológico, seguro y asequible.
La electrificación que UPL demanda supone además de la garantía de continuidad de la línea, un servicio de calidad menos contaminante y que consume menos energía, así como una oferta para un turismo alternativo, aun por explotar. UPL entiende que la liberalización del ferrocarril condicionará a que aquellas vías que no estén a la altura de la demanda queden al margen, “en un mundo supeditado a nuevos modelos de negocio dependientes del transporte”.
Por último, la formación leonesista reflexiona: “Resulta un contrasentido que desde el Gobierno central se apueste, y para ello se invierta subvencionando la fabricación del coche eléctrico, y la extensión de los puntos de carga, mientras por otro lado y estando exclusivamente en su mano, no se haga lo mismo electrificando trazados eléctricos, necesitados de esta mejora. Un proyecto que de realizarse aliviaría en parte el desempleo del sector de la construcción resentido por la conclusión de otras obras públicas realizadas. Posibilitando asimismo el asentamiento industrial en los polígonos, de actividades que demandan transporte económico y voluminoso”.