UPL insta al equipo de Gobierno a acelerar los plazos para que una nueva empresa se haga cargo del servicio de autobús urbano, “dada la precariedad en que se está prestando en los últimos meses”, afirman desde el partido político, quien también critica “la falta de interés en continuar manteniendo el servicio que manifestó la empresa prestataria al caducar la concesión vinculante”, que “repercute en el transporte con grandes carencias que paga el sufrido usuario”.
Desde UPL responsabilizan tanto al equipo de Gobierno anterior como al actual de que se cuente con un servicio de autobús “muy deficiente”: “Por una parte, no se realizó un pliego de condiciones para que pudiera hacerse cargo una nueva empresa previa a la caducidad de la anterior, como ampliamente rebasada la fecha de fin de servicio, y sigue sin existir visos de que puede salir el concurso siquiera a medio plazo”, señalan.
“No parece de recibo que un servicio que usan frecuentemente viajeros de distintas edades y diferentes condiciones físicas obligue a los pasajeros a saltar literalmente para subir o bajar de algunos vehículos, dado que los escalones tienen una altura excesiva con respecto al suelo”, expresan, “como tampoco resulta muy ético que personas con movilidad reducida encuentren dificultades en el trayecto por la situación o escasez de asientos prioritarios”.
Resultando paradójico, apuntan desde UPL, que “personas con discapacidad pueden detectar gracias a las baldosas podo-táctiles donde está el punto de cruce, pero no pueden orientarse donde está la parada, dado que actualmente ninguna de ellas, como es preceptivo, tiene la señalización correspondiente”, destacan.
Desde la formación política instan a que “se agilicen los plazos para sacar a concurso la concesión de transporte urbano con características adaptadas a los nuevos tiempos, sin discriminación y cumpliendo las condiciones básicas de accesibilidad tanto en los autobuses que deben de contar con sistemas audio visuales para que puedan ser interpretados por los viajeros con discapacidad, accesos de baja altura y asientos prioritarios para personas con movilidad reducida, así como en las paradas, que deben de estar convenientemente señalizadas, con línea amarilla a lo largo del bordillo, así como franja de detección tacto- visual en el pavimento, como también postes de identificación en sistema braille”, remarcan.
La formación finaliza indicando que “la conveniencia de que un contrato de las características especiales, como es el caso, debe de quedar abierto a que la Corporación que asuma el Gobierno en próximas legislaturas pueda realizar las modificaciones que considere convenientes para beneficio de los zamoranos”, concluyen.
Tienes que iniciar sesión para ver los comentarios