El presidente de la Diputación de Zamora, Francisco JoséRequejo, continúa exigiendo al presidente de RENFE, Isaías Táboas, elrestablecimiento de los servicios del tren madrugador, suprimidos por laentidad desde el pasado mes de marzo.
“Es deber de esta institución luchar por los intereses de laprovincia y eso incluye solicitar nuevamente los servicios del tren madrugadorque inició sus servicios en 2018 hasta el inicio del primer estado de alarma, yque facilitaba la comunicación cada vez más imprescindible entre nuestraprovincia y la capital”, ha explicado el presidente de la Diputación de Zamoraen una nueva carta dirigida a Isaías Taboas, tras recibir respuesta negativa ala demanda realizada por esta institución.
En la misiva enviada por RENFE nuevamente se niega elrestablecimiento de este servicio para la provincia, al tiempo que se le indicaa la Diputación de Zamora que “existe la opción de la firma de un convenio parala puesta en funcionamiento de este tren” asumiendo la institución provincial“el coste del déficit de explotación que genere este servicio”.
Ante esta respuesta, Francisco Requejo explica en la nuevacarta dirigida al presidente de RENFE que desde la Diputación se estáinvirtiendo “trabajo, esfuerzo y capacidad económica en la puesta en marcha deproyectos como la biorrefinería de Barcial, el Parque Científico o la SilverEconomy que repercutirán en la esperada recuperación económica de la provinciay también en la mayor afluencia de usuarios del servicio ferroviario, y desdela institución provincial nunca se les ha solicitado cooperación en dichosproyectos, a pesar de la repercusión económica que, sin duda, supondría paraRENFE”.
Por esta razón, el presidente de la Diputación de Zamoracalifica de “como poco, sorprendente” la oferta sugerida por el presidente deRENFE. Además, Francisco Requejo recuerda a Táboas que el Real Decreto-Ley21/2020, de 9 de junio, que tiene por objeto establecer las medidas urgentes deprevención, contención y coordinación necesarias para hacer frente a la crisissanitaria ocasionada por el COVID-19 en su artículo 17 hace referencia a quelos operadores de servicio ferroviario de competencia estatal “deberán ajustarlos niveles de oferta a los existentes antes del estado de alarma”.
Requejo finaliza instando a la entidad a “unir esfuerzos ycooperar para solventar una situación que está ocasionando graves perjuicios ymermando los derechos de los zamoranos”.