Cada día, más de 600.000 menores se desplazan en transporteescolar para acudir al colegio y 9 de cada 10 lo usan a lo largo del curso pararealizar excursiones o actividades deportivas.
Estos datos de uso de transporte escolar junto con la flotade vehículos que se dedica a esta actividad, unos 17.000 en nuestro país y los247 millones de desplazamientos que realizan de media cada año hacen que laDirección General de Tráfico ponga el foco en un tipo de transporte, quetraslada a uno de los colectivos más vulnerables de la sociedad como son losmenores, para comprobar que tanto los vehículos como los conductores que sededican a este tipo de transporte cumplen todos los requisitos necesarios pararealizar dichos desplazamientos .
Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráficode la Guardia Civil, intensificarán las inspecciones sobre los vehículosdestinados a este transporte, comprobando que las autorizaciones y documentosque deben tener dichos vehículos sean los correctos para la prestación delservicio.
Asimismo, los agentes verificarán que las condicionestécnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa,así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, comoson el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.
Como es habitual en este tipo de campañas, también se hainvitado a los municipios a sumarse a la misma, de modo que la vigilancia deeste tipo de transporte sea tanto en vías urbanas como en las víasinterurbanas.
UN MEDIO DE TRANSPORTE SEGURO
Según el informe de la Fundación Línea Directa Transporteescolar ¿viajan seguros nuestros hijos? los vehículos destinados a este tipo detransporte tiene 11 veces menos siniestralidad que el coche privado y 6 vecesmenos que el autobús público.
La seguridad es la máxima prioridad en este tipo detransporte y las cifras de siniestralidad anuales reflejan que éste es unsector seguro, especialmente, si se toma como criterio de comparación el númerode fallecidos por viajero –kilómetro recorrido.
La velocidad inadecuada y las distracciones son lasprincipales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo devehículos, por lo que se controlará especialmente que se circula a la velocidadpermitida y que no se hace uso delteléfono móvil u otros aparatos que supongan distracción. También se realizaráncontroles de alcohol y otras drogas entre los conductores, adoptando todo elprotocolo sanitario.
Desde 2013, todos los autobuses nuevos de la UE deben contarcon un sistema de frenado de emergencia que se active automáticamente cuandodetecta la posibilidad de una colisión.
Asimismo, el 90% de los accidentes que se producen duranteel transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículoo justo en los instantes inmediatos. En muchos casos se trata de atropelloscausados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar ode los padres. Para evitar este tipo de accidente se recomienda a los padresrespetar las paradas, ir con tiempo suficiente y no esperar a los niños al otrolado de la calzada.
Debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridaden caso de accidente, se prestará especial atención al uso de estos en aquellosautobuses escolares que los lleven instalados. Actualmente más del 60% de estetipo de vehículos ya lo tienen incorporado.
OTRAS FORMAS MÁS SALUDABLES DE IR AL COLE
Además del bus escolar hay otros medios de transporte en losque los alumnos se desplazan para ir al colegio: coche privado, transportepúblico, bicicleta o simplemente andando.
Con la intención de promover la movilidad sostenible desdeedades tempranas la DGT en colaboración con la Federación de Municipios yProvincias lleva años fomentando e incentivando los caminos escolares seguros, quefavorezcan y estimulen el desplazamiento a pie o en bici en la ida y vuelta alcolegio.
Actualmente hay más de 100 municipios de 35 provincias yaproximadamente 300 centros escolares que están trabajando o que ya cuentan concaminos escolares seguros.
Estos nuevos modos de desplazamiento para acudir al colegiotienen cabida en la Proposición No de Ley, que diferentes organizaciones hanpresentado al Gobierno en el que se le insta a impulsar y facilitar a través deun trabajo conjunto y coordinado, que las administraciones públicas competentesadopten 10 medidas para la conversión de los entornos escolares en áreas deprotección de la salud de la infancia.