Los 789 kilómetros de carreteras del Estado en la provinciaestarán atendidos este invierno con 39 máquinas quitanieves, más de 10.000toneladas de sal y 410.000 litros de salmuera, según el dispositivo de vialidadinvernal que el Gobierno de España ha dispuesto para mantener en buen estado deuso las carreteras estatales en Zamora. Así lo ha anunciado el subdelegado delGobierno, Ángel Blanco, quien destacó también el refuerzo de los mecanismos deinformación a los ciudadanos, a quienes pidió su colaboración poniendo elacento en la prevención ante las circunstancias meteorológicas adversas.
El subdelegado del Gobierno ha presidido la reunión de lacomisión de vialidad invernal 2020 – 2021 que, por motivos obvios, se hacelebrado de forma telemática. Dado que la zona noroeste, limítrofe conGalicia, es la más problemática en invierno, el operativo se coordina ademáscon la Subdelegación del Gobierno en Orense.
A esta reunión, celebrada bajo la dirección y supervisión dela Subdelegación del Gobierno, han asistido también los responsables de GuardiaCivil y el Subsector de Tráfico, Comisaría de Policía, Jefatura Provincial deTráfico, representantes de la Junta de Castilla y León, Diputación Provincial,Ayuntamientos de Zamora, Benavente, Toro y Puebla de Sanabria, así como lostécnicos de la Unidad de Carreteras, Protección Civil, empresas concesionariasdel mantenimiento y conservación de las vías estatales y un representante deCruz Roja Española en Zamora.
Dispositivo especial
El subdelegado del Gobierno ha recordado que el ámbito deaplicación de este protocolo es la provincia de Zamora y que está vigente todoel año, aunque se activa un dispositivo especial en las épocas con mayor riesgoen cuanto a fenómenos meteorológicos adversos y en función de las previsiones.
El dispositivo para este invierno cuenta en Zamora, en loque a medios humanos se refiere, con unas 200 personas, manteniéndose losmedios materiales respecto a los últimos ejercicios. El número de máquinasquitanieves permanece en 39, 28 de ellas con extendedor de sal y 11 conextendedor de salmuera. Respecto a las plantas de acopio de fundentes secontabilizan 6 depósitos y 40 silos que almacenarán 10.070 toneladas de sal y 9plantas de salmuera con 410.000 litros de producto. Asimismo, se disponen de 24estaciones meteorológicas en la provincia, de las que 21 tienen carácter fijo y3 son móviles.
Garantizar el tráfico
El subdelegado del Gobierno ha destacado que “estas medidastienen como objetivo minimizar todo lo posible los efectos que la nieve y elhielo producen sobre las carreteras”. En este sentido, Ángel Blanco ha añadidoque “de lo que se trata es de mantener nuestras carreteras en las mejorescondiciones posibles, incluso en los momentos en los que la nieve, el agua, elhielo, el granizo, la niebla o el viento compliquen la situación”. Ha explicadoque “el plan tiene también como fin que los tramos y periodos con restriccionesal tráfico y retenciones sean mínimos, y ofrecer la oportuna atención de laspersonas que se encuentren en los vehículos, cuando sea necesario”.
789 kilómetros de vías
El subdelegado del Gobierno ha resaltado el esfuerzo delEstado en la dotación de recursos materiales y humanos para que las carreterasde la provincia se encuentren en las mejores condiciones en esta campaña, loque se traduce en el amplio despliegue de máquinas quitanieves y plantas desal, además de continuar con la renovación de las unidades más empleadas.
De este modo, la red estatal de carreteras (789 kilómetros,de ellos más de 300 de autovía) estará atendida este invierno con los mediosmateriales ya descritos y un número de personas similar a otras campañas, 200aproximadamente, según el estándar alcanzado en años anteriores.
En cuanto a los medios humanos de la provincia, al personalestrictamente imputable al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbanay a las empresas de conservación, en torno al centenar de personas, se añadenlos efectivos propios de la Unidad de Protección Civil de la Subdelegación delGobierno, de la Jefatura Provincial de Tráfico, de la Guardia Civil y de laPolicía Nacional.
2.999 plazas de estacionamiento para el embolsamiento devehículos
Por último, en cuanto a los recursos disponibles, elsubdelegado del Gobierno ha explicado que existe un plan detallado con laplanificación de 55 zonas de estacionamiento, con 1995 plazas para camiones y1.004 para vehículos ligeros, a lo largo de toda la red de carreteras delEstado en la provincia de Zamora. Estas plazas de estacionamiento sonnecesarias en caso de proceder a un “embolsamiento” preventivo de vehículos.
Además, aunque con dependencia funcional de la Unidad deCarreteras de Valladolid, en la A – 6 a su paso por Villalpando y Benavente estánen servicio alrededor de 600 plazas más de estacionamiento para vehículospesados.
Otros medios de apoyo
Además de los recursos estrictamente provinciales, elsubdelegado del Gobierno se ha referido a otros medios de apoyo compartidos y aservicios relacionados con la predicción meteorológica, la difusión de alertas,las campañas de concienciación de la DGT o la Unidad Militar de Emergencias(UME).
Colaboración ciudadana
La subdelegación del Gobierno en Zamora recuerda que en estacampaña es fundamental la colaboración ciudadana. Ante los temporales de frío ynieve, los ciudadanos deben extremar las precauciones e informarse de lasituación meteorológica y del estado de las carreteras antes de iniciar susdesplazamientos.
Fases de la AEMET y niveles de riesgo de la DGT
La campaña de vialidad invernal propiamente dicha sueleencuadrarse entre el 1 de noviembre y el 30 de abril, aunque los agentesintervinientes se mantienen atentos y preparados si se producen episodios anteso después de estas fechas.
Desde la Subdelegación del Gobierno, se ruega que los mediosde comunicación se familiaricen con las denominaciones empleadas por lasdiferentes administraciones y entidades para transmitir con criterio lasituación ante la que nos encontramos.
De esta manera, se declara la fase de alerta cuando la AEMETemita boletines de aviso por nevadas con niveles amarillo (que por susespeciales características permitan prever riesgos sobre la vialidad), naranjao rojo. El solo hecho de activar esta fase significa que las unidades deCarreteras movilizan a sus medios en la zona en la que se activa. A lasesparcidoras de sal y fundentes, a las máquinas quitanieves. Significa que laGuardia Civil despliega a sus efectivos de Tráfico y que se realizan las previsionesnecesarias por si hubiera que reunir el Comité Ejecutivo de este órgano.
Se declarará la fase de preemergencia cuando la intensidadde la nevada hace prever dificultades para la circulación o cuando la nievecaída, el hielo u otra circunstancia dificulte efectivamente la circulación.
Y se declarará la fase de emergencia cuando resultenecesario prestar atención a personas que han quedado bloqueadas o retenidas yno pueden seguir su viaje por medios propios.
Por su parte, los niveles de riesgo que establece la DGT sonlos siguientes:
Nivel Verde. Comienza a nevar. Se pide prudencia.
Nivel Amarillo. Hay nieve en la calzada. Ya no puedencircular camiones.
Nivel Rojo. La calzada está completamente cubierta denieve. Sólo pueden circular turismos con cadenas o neumáticos de invierno.
Nivel Negro. La carretera se encuentra intransitabley está cerrada al tráfico.